+7 (985) 141-08-60
Ежедневно с 9 утра до 21 вечера

Тормозные диски

При вождении и эксплуатации автомобиля водитель основное внимание уделяет двум параметрам

  • комфорту вождения
  • безопасности эксплуатации

Безопасность эксплуатации отражается за счет использования многих систем. Основу их составляет тормозная система и в частности тормозные диски.

Использовать тормозные диски непроверенных производителей не рекомендуется. Они обеспечивают безопасность для жизни, поэтому нужно следить за их состоянием и проверять работоспособность не реже, чем раз в 20 тыс. км.

Тормозной диск в системе автоТормозной дискСхема тормозного диска

Функция тормозных дисков определяется их конструкцией и расположением. Тормозной диск прикрепляется к ступице и участвует в движении автомобиля напрямую.

Воздействие на рабочую поверхность этой детали тормозной колодкой за счет силы торможения замедляет его вращение, снижая скорость автомобиля. За счет все той же силы торможения в конечном итоге это приводит к остановке вращательно-поступательного движения не только диска, но и ступицы, обеспечивая остановку автомобиля.

Тормозной диск прижимается к колодке

Когда меняют тормозные диски

В процессе эксплуатации происходит износ детали, который проявляется

  • истончением диска
  • появлением на нем окалин
  • формирование буртика
Истончился тормозной дискОкалины на диске тормозаБурты на тормозных дисках

Нормальной толщиной нового диска считается ширина детали 25 мм. Износ, когда истончение достигает 19-21 мм, является критическим. В этом случае единственным методом решения проблемы является замена.

Признаки неисправности

Основными проявлениями износа тормозных дисков, которые появляются при вождении автомобиля, являются

  • вибрация при торможении
  • увеличение тормозного пути
  • неравномерность торможения
  • увод автомобиля в сторону
  • возможно загорание красной лампочки на панели приборов
  • скрежет или свист при остановке автомобиля

Вышеуказанные признаки являются субъективными. Объективным методом оценки состояния является

  • визуальный осмотр
  • измерение толщины колумбиком (обратный штангенциркуль)

При визуальном осмотре можно увидеть синюшность отдельных участков, наличие в некоторых местах участков, покрытых окалиной, неравномерный износ рабочих поверхностей и появление канавок.

С помощью штангенциркуля можно измерить толщину и при достижении критических показателей деталь нужно заменить.

Определив невозможность элемента выполнять свои функции, необходимо понять, как и в каком порядке проводится замена. Если для специализированных центров это не проблема, то для тех, кто решил сам установить новые тормозные диски на свой автомобиль, информация о последовательности и пошаговой инструкции при замене является важным моментом.

Что нужно для замены дисков

Для замены этой детали потребуются

  • яма с домкратом или подъемник
  • инструмент для снятия колеса
  • TORX для демонтажа
  • обратный молоток (если диск прикипел)
  • смазка
  • очиститель дисков
ПодъемникTORX для демонтажа
Обратный молоток Очиститель дисков

Замена тормозных дисков – этапы работ

Замена занимает по времени около 2 часов. В процессе снятия-установки, которая и позволяет сменить этот элемент, необходимо соблюдать определенную последовательность работ. Этот фактор позволит обеспечить качественное оказание услуг, следуя техническим требованиям производителя авто.

После того, как колеса освобождены, необходимо снять и открутить колесо. Следующим элементом является развод тормозных колодок, после чего освобождается искомая деталь.

Из ступицы выворачиваются штифты или винты (в зависимости от конструкции). После чего целесообразно нажать на педаль тормоза и освободить суппорт, сняв его.

Для того чтобы избежать обрыва тормозных суппортов, их обязательно нужно зафиксировать к любому элементу подвески.

С помощью специального съемника диск, как правило, легко снимается с посадочного места. При отсутствии съемника с множеством лапок можно воспользоваться обычным или обратным молотком. Нельзя бить по диску сильно, поскольку можно повредить подшипник ступицы из-за передачи кинетической энергии.

После того как диск снят, рабочие места тщательно очищают, обращая внимание на очистку фланца.

Особое внимание после снятия детали необходимо обратить на торцевое биение такого элемента, как фланец ступицы. В случае силового биения, превышающего 0,1 мм, целесообразно заменить ступицу вместе с подшипником.

На очищенную поверхность надевается новый диск и он также проверяется на осевое биение.

Для того чтобы оптимизировать процесс замены, используйте медную пасту. Она необходима для смазки резьбы крепежа.

После того как проведена сборка, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза. Это позволит привести колодки в рабочее положение. В противном случае при первом нажатии произойдет провал педали. Нередко это становится причиной аварийных ситуаций.

Диск с тормозными суппортами

Все эти моменты необходимо соблюдать для разных типов дисков тормозов. Они классифицируются на следующие варианты

  • обычные
  • перфорированные
  • вентилируемые
  • спортивные
  • керамические
Обычный тормозной дискВентилируемый тормозной дискКерамический тормозной диск

Срок службы

Периодичность замены дисков тормозной системы зависит от целого ряда факторов. К основному из них, безусловно, относится стиль вождения автомобиля.

Если для автовладельцев с обычным стилем вождения срок службы может достигать 80-100 тыс. км пробега, то для любителей экстрима он сокращается как минимум в 2 раза.

При экстремальном вождении диски меняются раз в 30-40 тыс. км.

Где поменять

Для того чтобы выбрать специализированный центр или автосервис, где эти детали меняют несколько раз в день, воспользуйтесь удобным алгоритмом поиска. Алгоритм может включать в себя следующие параметры

  • специализированные по услуге
  • обслуживающие отдельную марку
  • работающие с определенным брендом

Также выбрать подходящий техцентр можно по геолокации

  • по округу
  • согласно ближайшему району
  • вблизи определенного метро
  • расположенный около необходимого шоссе
Выбор по округам МосквыВыбор по районам Москвы
Выбор по метро МосквыВыбор по шоссе Москвы

Воспользовавшись алгоритмом поиска, вы можете найти автоцентр рядом с домом или недалеко от работы, куда можно обратиться по предварительной записи или же приехав непосредственно на предприятие.

Запись по телефону или электронной почте с описанием проблемы позволит избежать очереди и определить удобное время. Для удобства работает единая справочная, где могут подсказать, где нет очереди и у кого на сегодняшний день минимальные цены и существуют преференции или акции.

ТехцентрАвтосервис

Стоимость

Тип автомобиляСтоимость работ
Отечественный автомобиль900 руб.
Авто эконом класса990 руб.
Авто среднего класса1200 руб.
Премиум автомобили1400 руб.
Паркетники (SUV)1490 руб.
Рамные внедорожники1600 руб.
Коммерческий транспорт1400 руб.
Минигрузовики1700 руб.
Спорткарыот 2000 руб.

Важно знать

Как и все детали подвески, тормозные диски необходимо менять попарно. Это связано с техническими рекомендациями производителя и объективными составляющими.

Если заменить одну деталь и не поменять другую, то о равномерности торможения не может быть и речи. Кроме того, это определяется и степенью износа, который должен быть примерно одинаковым в процессе эксплуатации автомобиля.

Одновременно с дисками необходимо заменить и тормозные колодки.

Если оставить старые колодки, то изношенная рабочая поверхность не позволит правильно работать всей системе тормозов, приведет к дефектам и неисправностям, из-за которых и пришлось менять деталь.

После замены нельзя резко тормозить, особенно в дождливую погоду, первые 200-300 км пробега. Бережная эксплуатация позволит «притереться» колодкам к рабочей поверхности диска, обеспечив его долгую эксплуатацию.

Рекомендуем не пренебрегать этим фактором, поскольку при резком торможении после замены, особенно если автомобиль попадает в лужу, возможно его искривление и нарушение геометрических параметров.